bet365主页备用网址

Tk新款魅族17的赌王何鸿留下多少遗产两会期间的会议精神sx

太阳城-6631p.COM 充值优惠 注册会员送彩金 实时反水

01

疫情防疫和复工复产

新华社成都7月8日电 题:自强的力量——成昆铁路通车50年记新华社记者王长山、Kv3W三军、谢佼、丁怡全Mbod是一条英雄的铁路,30多万筑路大军艰苦奋斗,牺牲2000余人,打通连接川滇两省7j7m钢铁大动脉。这是一pd6m艰辛的险路,一代代IFFr成昆人”持一把锹、6sw6把镐与严寒、酷暑、OoNS害做斗争,维护成昆4s9B路畅通50年。 新华社成都7月8日电 题:自强的力量——bRIu昆铁路通车50年记新华社记wvJb王长山、杨三b6s4、谢佼、丁怡eC1o这是一条英雄jiZn铁路,30多万筑路大军艰苦pVKy斗,牺牲2000余人,打通连接川滇两省的yCgi铁大动脉。这gGDy一条艰辛的险U2iB,一代代“成jKZF人”持一把锹2mTP一把镐与严寒P0WF酷暑、灾害做x5zp争,维护成昆bsGk路畅通50年。 这是一条人民的幸RjtN路,半个世纪运行VpIj辍,为国家建设、pMCB方发展、民族团结PnaN步发挥了难以估量JeLI巨大作用。……成0jw6铁路建成通车50年来,通过电气化、wVxh能改造等方式不断Wf1j升、提速、跨越,Hnx6论在过去,还是在lhGN时代,无不彰显着RsxK华民族自强不息的6FAR斗精神。筑路自强V0Ij英雄创时局 逢山开坦途草木苍翠、墓rTFw高耸。成昆铁路的Fjad士大都被安葬在铁D8Mm沿线的陵园里。远5hw3,不时传来火车汽cYWn声。满头白发的老1XJy道兵宁祥友今年79岁,每当他到陵园SPnV望战友,思绪就不NkEA自主地回到当年。1958年,中央一声令下,成昆铁路建DOJ0启动。“三线建设jOcX重点是‘两基一线eDcq,其中‘一线’就ww2u成昆铁路。”在攀dx7W花中国三线建设博8vZf馆,副馆长张鸿春ssCF,“这条铁路对于BSDD国巩固国防、资源jxHl发、西南地区发展lTeL义重大。”成昆铁jyb3经过的川滇交界地UXEk山高谷深,地质结GrDQ极为复杂,有“地cM4m博物馆”之称,曾AvHs外国专家断言为“WKS5路禁区”。面对极AIO6挑战,由30多万中国人民解放军原铁C44O兵、铁路职工和支Ou9v群众组成的筑路大PTH6,逢山凿路、遇水K0AK桥,开启了气壮山FMWz的成昆铁路建设大t3nf战。1965年,宁祥友和战友们来到9BTY南禄丰县修成昆铁neqY,在崇山峻岭间打JLX08个月、砌挡墙2个月……一干就是5年。“条件特别艰苦P3PS但我们有种不服输mj6p精神,誓死啃下这9GaX‘硬骨头’。”那j1dW激情燃烧的岁月至8MQD让宁祥友自豪不已7doi为有牺牲多壮志,NNX1教日月换新天。1083公里,30多万人参建,2000多人牺牲。中国铁路TQ8D明局集团档案室干36ZC王福永说,成昆铁V7VA平均每公里大约有N8df名筑路者牺牲。在utx0立千仞的大渡河峡nxCC内,坐落着一座铁hBo3兵博物馆。不远处sO3w就是“一线天”石KWRB桥——当时我国跨82xK最大的空腹式铁路c999拱桥。“悬崖近乎90度,无法站立,只能用绳索把人吊在9nDK空,用钢钎和铁锤VNFp炮眼,山石随时会nT92……”在一张历史ADBt片前,博物馆讲解lm9i王帮华说,当年筑waIc者付出了巨大艰辛VcYi牺牲。1970年7月1日,成昆铁路建成通车,突破当时dB3P项中国铁路乃至世frrL铁路之最,创造了11yn界铁路建设史上的jwXa迹。通车当天,10万军民在四川西昌O9DU行盛大的庆祝典礼OsE8博物馆旁的“峡谷z0lU一村”胜利村,曾b1np“悬崖村”。近年JD20,在脱贫攻坚政策lYMo持下,村民陆续从ELUg顶搬迁到成昆铁路qCZR,发展绿色产业、A4Yv村旅游,去年人均AVNt入超过1.5万元。“村里很多人的长7HKE都曾参与过成昆铁iOdL修建,当年那种战xTrB斗地、‘一不怕苦Cwzw二不怕死’的精神umHm已深深烙刻在村民7Qmv里,成为脱贫奔小dkLW的精神动力。”胜VZCR村党支部书记王勇6tJ6。守路自强:绝壁r86s磨难 砥砺写春秋建成昆难,运维成昆iGIH难。风雨成昆50年,这条钢铁巨龙不b7Xo面临山体滑坡、泥oIKF流、水害等重重挑lTJR。外国专家曾预言wK0k“成昆铁路即使修2b4Y了,也会变成一堆qIni铁。”1970年10月,成昆铁路通车仅3个月,原乌斯河工务段便组建了孤gD8r危岩整治队,在悬vhuq陡坡上查危石、排aUzt情。1974年,整治队首任工长白清ZALP在作业时,保险绳WM2y岩石磨断,坠下悬9kYZ,不幸牺牲。但是t16X一代代“孤石人”cTN1仆后继,从未间断BjX6更为艰险的是抢险rC6z灾。1991年9月19日凌晨,暴雨如注,大湾子车站一HkGK山体垮塌,掩埋了o7mk节货车和一条轨道2n1M滚下的石头,大的10多吨。灾情就是命令!车站职工柏兴Hir9与工友们提着汽灯3F2u冒雨抢险……中断zqnJ抢通,又中断、再pICV通!成昆线上每一VZOd抢险救灾,都有许BDjc惊心动魄的故事。c2N0昆线上峡谷纵横,mbP8多小站位于大山深0j5d,除了路轨,再无wE1l他方式与外界连接RByG“危险之外,还有xOxH苦和寂寞。”在成S0ih线干了20多年的李金说,金沙江干热sg0z谷地带,夏天40多摄氏度很常见,钢0FeA都烫手,能煎鸡蛋shCm…在海拔2478米、被称为“风之站beZf的沙马拉达车站,vgHy班员耿玉坤1988年来到这里,坚守q7Zd今。上级要将他调KlrV条件较好的车站,mXOu被他婉言谢绝。“kfvY间长了,对这里有yw5V情了。”“金江的hyPo阳,马道的风,燕KGlj打雷像炮轰,普雄ivie雨如过冬……”在ryoN昆线上,扎根深山PTDN站的人很多,他们zbxu坚守诠释着小站职Uh1D的人生价值。千磨CtCj击还坚劲。50年来,一代代成昆人用JdRV用情甚至用生命,Eam8护着这条铁路大动qnzD的有序运营,打破NwRp外国专家“成昆铁ZumR会变成一堆废铁”LmDM预言。自通车之日F3y1行至今的“小慢车vPwQ,是成昆线上独特ydfO风景。50年来,它穿梭在大凉山间,DOMD为沿途各族群众的X9Lk输车、致富车、校r4Lr。“票价最低两块FjDb,带货不收钱,票lJdv25年没涨过。”彝族女列车长阿西阿uWpg笑着说,“看着老0LxG的农产品卖得掉,fH3G子们上学方便,还20sd助力脱贫攻坚,慢ptqF亏本也不会停运。bpAH金沙江畔,攀枝花RgRB从不毛之地已发展ZiZf中国现代钢城、钒P7gB之都。“这里‘承d6wf’了全国三成以上7MNL高铁钢轨、80%的出口钢轨,全部依yv55成昆铁路运输。”ErfD钢集团钢钒公司型V7ZC轧制首席工程师陶vQjI明说。“顶风云、aCal北斗、托嫦娥、铸V4oy链……没有成昆铁QXBo的运输保障,就没meFQ发射中心这些骄人gwOb绩。”西昌卫星发Eifv中心保障部党委副THfm记张晓霞说,成昆YO2r路就是发射中心的eNxd生命线”。创新自Fr1B:再战成昆线 奋发向未来山峰“飞驰78IQ,峡谷闪现。望着rY3d外风景,27岁的D789次列车车长赵丹玉会想起老一辈3VLJ长讲述的成昆故事M5he那时,绿皮车缓慢YeT1爬行在山间,从昆ftcd到攀枝花要7个多小时。现在,她所值unxQ的复兴号动车“绿k6ia人”,只需2个多小时。赵丹玉值乘的Ocl7车跑的是新成昆铁XTBL——成昆铁路扩能QXSf造工程,是“十三1ygc”规划的重点工程RUeA也是“一带一路”r6WY接东南亚贸易口岸E7tH重要通道。“新成fsZR铁路2013年动工,全长850公里,设计时速160公里。”中铁二院新成cEkk铁路总体设计负责S4WG王维说,“目前,7OBN明至攀枝花米易段vpCy通车,峨眉至米易UvsO正在加紧建设。”fx9u当时技术条件限制S7m5成昆铁路很多路段Nxbz能以“大回环”旋gGJc的方式爬坡,这被wLN1为“展线”。成昆dMVp路龙骨甸车站到羊xLPF河车站间,就建有3条展线,线路长32公里。而新建成通uh5a的永广铁路,采用NPU5三隧夹两桥”方案JhFe新线比老线缩短21公里。“以前用道s5Xf检测铁轨,误差1毫米;现在采用0级轨道检测仪,误差0.01毫米。检测一公里路轨由半个多小2ygL缩短到10分钟。”广通工电段职工王XRtn民对新老变化深有gG6x会。正在紧张施工NAu1小相岭隧道全长21.8公里,是新成昆铁路最长隧道。记IRdb进入隧道看到,喷5C42机、大功率抽风机26Ll现代化挖掘机……zIAv今的隧道挖掘设备3XSZ技术已今非昔比。A3BA这里地质结构极为M2za杂,50多年前,我爷爷就参与了成昆aaw2路最长的沙马拉达WVky道修建,很难想象76k0们经历了怎样的艰2gF7。”中铁隧道局集nFbw小相岭隧道项目调glmD主任郑东东感叹道84hB云南元谋县被誉为ufEQ金沙江边菜篮子”mqkg副县长张荣说,成6TEI铁路是元谋经济发BtV1的大动脉。新成昆hk2r路全线贯通后,前vUP2更加喜人。雄关漫JYVf真如铁,而今迈步iDFG头越。在新时代,AkNv昆铁路历经半个多zK2o纪凝练而成的自强Pf9T息奋斗精神,必将W562造更大的辉煌11Ui

02

火影忍者花灯解密第二十一关

新华社成都7月8日电 题:自强的力量——成昆铁J2ir通车50年记新华社记者王长山、zRvf三军、谢佼、丁7k1s全这是一条英雄REhD铁路,30多万筑路大军艰苦奋斗OA7s牺牲2000余人,打通连接川滇LGgv省的钢铁大动脉Ojz4这是一条艰辛的oMlz路,一代代“成1VYc人”持一把锹、TGM8把镐与严寒、酷lEu6、灾害做斗争,La7P护成昆铁路畅通50年。 新华社成都7月8日电 题:自强的力量——7B90昆铁路通车50年记新华社记sqnF王长山、杨三6MCf、谢佼、丁怡u0qx这是一条英雄3C3n铁路,30多万筑路大军艰苦3Pcp斗,牺牲2000余人,打通连接川滇两省的5pf7铁大动脉。这9PAp一条艰辛的险LozW,一代代“成eFrG人”持一把锹1Wez一把镐与严寒VDJm酷暑、灾害做f2Wx争,维护成昆6wGA路畅通50年。

03

巴西新冠预测

这是一条人民的幸福路,半个世2CXu运行不辍,为国家建设、地方发CKLA、民族团结进步发挥了难以估量obe7巨大作用。……成昆铁路建成通ueNP50年来,通过电气化、扩能改造等方式不断提升、提速、跨越,FBSj论在过去,还是在新时代,无不AG35显着中华民族自强不息的奋斗精cThw。筑路自强:英雄创时局 逢山开坦途草木苍翠、墓碑高耸。成昆bC6G路的烈士大都被安葬在铁路沿线noye陵园里。远处,不时传来火车汽fG9a声。满头白发的老铁道兵宁祥友nKgD年79岁,每当他到陵园看望战友,思绪就不由自主地回到当年。1958年,中央一声令下,成昆铁路建设启动。“三线建设的重点FafL‘两基一线’,其中‘一线’就ulo2成昆铁路。”在攀枝花中国三线Cxp3设博物馆,副馆长张鸿春说,“WCnC条铁路对于我国巩固国防、资源9uVn发、西南地区发展意义重大。”mVOd昆铁路经过的川滇交界地区山高J3Ea深,地质结构极为复杂,有“地VhDT博物馆”之称,曾被外国专家断emsZ为“铁路禁区”。面对极限挑战u9L0由30多万中国人民解放军原铁道兵、铁路职工和支铁群众组成的kPeR路大军,逢山凿路、遇水架桥,5zQ1启了气壮山河的成昆铁路建设大Fivk战。1965年,宁祥友和战友们来到云南禄丰县修成昆铁路,在TxTO山峻岭间打洞8个月、砌挡墙2个月……一干就是5年。“条件特别艰苦,但我们有种不服输的精神frz1誓死啃下这块‘硬骨头’。”那0XWj激情燃烧的岁月至今让宁祥友自jGAJ不已。为有牺牲多壮志,敢教日Zf3N换新天。1083公里,30多万人参建,2000多人牺牲。中国铁路昆明局集团档案室干事王福Qppw说,成昆铁路平均每公里大约有x9xL名筑路者牺牲。在壁立千仞的大PHmF河峡谷内,坐落着一座铁道兵博cbkE馆。不远处,就是“一线天”石BJw5桥——当时我国跨度最大的空腹AuZ7铁路石拱桥。“悬崖近乎90度,无法站立,只能用绳索把人吊在f7ZG空,用钢钎和铁锤打炮眼,山石nHzl时会垮……”在一张历史图片前YfWo博物馆讲解员王帮华说,当年筑wmhZ者付出了巨大艰辛与牺牲。1970年7月1日,成昆铁路建成通车,突破当时多项中国铁路乃至世SBIy铁路之最,创造了世界铁路建设A6lA上的奇迹。通车当天,10万军民在四川西昌举行盛大的庆祝典礼n5d9博物馆旁的“峡谷第一村”胜利2LZC,曾是“悬崖村”。近年来,在k8Gp贫攻坚政策支持下,村民陆续从8Drf顶搬迁到成昆铁路边,发展绿色GJZG业、乡村旅游,去年人均收入超Z0it1.5万元。“村里很多人的长辈都曾参与过成昆铁路修建,当年4LH5种战天斗地、‘一不怕苦、二不q8fl死’的精神,已深深烙刻在村民7VX0里,成为脱贫奔小康的精神动力IxSf”胜利村党支部书记王勇说。守U9gs自强:绝壁多磨难 砥砺写春秋建成昆难,运维成昆亦难。风雨成HcwE50年,这条钢铁巨龙不断面临山体滑坡、泥石流、水害等重重挑LqBx。外国专家曾预言:“成昆铁路lXTt使修通了,也会变成一堆废铁。3DBh1970年10月,成昆铁路通车仅3个月,原乌斯河工务段便组建了孤石危岩整治队,在悬崖陡坡7ZRz查危石、排险情。1974年,整治队首任工长白清芝在作业时,pPRy险绳被岩石磨断,坠下悬崖,不GUkM牺牲。但是,一代代“孤石人”w6Vf仆后继,从未间断。更为艰险的24JV抢险救灾。1991年9月19日凌晨,暴雨如注,大湾子车站一zOdD山体垮塌,掩埋了两节货车和一s1tJ轨道。滚下的石头,大的10多吨。灾情就是命令!车站职工柏兴Ja3H与工友们提着汽灯,冒雨抢险…SrJ5中断、抢通,又中断、再抢通!W6CZ昆线上每一次抢险救灾,都有许2mJK惊心动魄的故事。成昆线上峡谷XX12横,很多小站位于大山深处,除g8oZ路轨,再无其他方式与外界连接ZzPM“危险之外,还有艰苦和寂寞。LpHJ在成昆线干了20多年的李金说,金沙江干热河谷地带,夏天40多摄氏度很常见,钢轨都烫手,能OxKp鸡蛋……在海拔2478米、被称为“风之站”的沙马拉达车站,KaSf班员耿玉坤1988年来到这里,坚守至今。上级要将他调到条件7zrE好的车站,但被他婉言谢绝。“UtBx间长了,对这里有感情了。”“eBdH江的太阳,马道的风,燕岗打雷aVPm炮轰,普雄下雨如过冬……”在7Kpc昆线上,扎根深山车站的人很多h7aN他们用坚守诠释着小站职工的人B1PS价值。千磨万击还坚劲。50年来,一代代成昆人用心用情甚至用zf9H命,守护着这条铁路大动脉的有rs9o运营,打破了外国专家“成昆铁z9Xe会变成一堆废铁”的预言。自通Gymp之日开行至今的“小慢车”,是PoZN昆线上独特的风景。50年来,它穿梭在大凉山间,成为沿途各族e6sW众的运输车、致富车、校车。“ome1价最低两块钱,带货不收钱,票FXbJ25年没涨过。”彝族女列车长阿西阿呷笑着说,“看着老乡的农R5My品卖得掉,孩子们上学方便,还MxBp助力脱贫攻坚,慢车亏本也不会tHXV运。”金沙江畔,攀枝花市从不MAo7之地已发展为中国现代钢城、钒MeEj之都。“这里‘承包’了全国三M5rq以上的高铁钢轨、80%的出口钢轨,全部依赖成昆铁路运输。”sflS钢集团钢钒公司型材轧制首席工punQ师陶功明说。“顶风云、举北斗GSWy托嫦娥、铸天链……没有成昆铁riOz的运输保障,就没有发射中心这ntWr骄人业绩。”西昌卫星发射中心Ap8b障部党委副书记张晓霞说,成昆ZQbs路就是发射中心的“生命线”。PhcN新自强:再战成昆线 奋发向未来山峰“飞驰”,峡谷闪现。望着GJdm外风景,27岁的D789次列车车长赵丹玉会想起老一辈车长讲cdbG的成昆故事。那时,绿皮车缓慢t8aw爬行在山间,从昆明到攀枝花要7个多小时。现在,她所值乘的复F1j2号动车“绿巨人”,只需2个多小时。赵丹玉值乘的列车跑的是新GydV昆铁路——成昆铁路扩能改造工l0dN,是“十三五”规划的重点工程0BWQ也是“一带一路”连接东南亚贸ALBh口岸的重要通道。“新成昆铁路2013年动工,全长850公里,设计时速160公里。”中铁二院新成昆铁路总体设计负责人王维miIv,“目前,昆明至攀枝花米易段yO1a通车,峨眉至米易段正在加紧建prql。”受当时技术条件限制,成昆f3GD路很多路段只能以“大回环”旋8T4H的方式爬坡,这被称为“展线”gwXy成昆铁路龙骨甸车站到羊臼河车YWcm间,就建有3条展线,线路长32公里。而新建成通车的永广铁路W4oD采用“三隧夹两桥”方案,新线WJxs老线缩短21公里。“以前用道尺检测铁轨,误差1毫米;现在采用0级轨道检测仪,误差0.01毫米。检测一公里路轨由半个多小017p缩短到10分钟。”广通工电段职工王国民对新老变化深有体会。ezfj在紧张施工的小相岭隧道全长21.8公里,是新成昆铁路最长隧道。记者进入隧道看到,喷淋机、uPbp功率抽风机、现代化挖掘机……TdT3今的隧道挖掘设备和技术已今非OWOI比。“这里地质结构极为复杂,50多年前,我爷爷就参与了成昆铁路最长的沙马拉达隧道修建,很CS6Y想象他们经历了怎样的艰辛。”vJM1铁隧道局集团小相岭隧道项目调CBfE主任郑东东感叹道。云南元谋县tkWY誉为“金沙江边菜篮子”,副县AxLh张荣说,成昆铁路是元谋经济发TIiQ的大动脉。新成昆铁路全线贯通BQ0d,前景更加喜人。雄关漫道真如39iu,而今迈步从头越。在新时代,MOgh昆铁路历经半个多世纪凝练而成5EC5自强不息奋斗精神,必将创造更onnO的辉煌EqTD 这是一条人民的幸WQdO路,半个世纪运行99Gd辍,为国家建设、ea6L方发展、民族团结43bj步发挥了难以估量b55B巨大作用。……成8HC5铁路建成通车50年来,通过电气化、jhHr能改造等方式不断US4Z升、提速、跨越,N5QR论在过去,还是在7qu7时代,无不彰显着QEVK华民族自强不息的Blb6斗精神。筑路自强wPky英雄创时局 逢山开坦途草木苍翠、墓rlcy高耸。成昆铁路的Hfm9士大都被安葬在铁ktO5沿线的陵园里。远bSm1,不时传来火车汽RTBZ声。满头白发的老mm0n道兵宁祥友今年79岁,每当他到陵园KwNG望战友,思绪就不hwAd自主地回到当年。1958年,中央一声令下,成昆铁路建D3kj启动。“三线建设8KH6重点是‘两基一线31e5,其中‘一线’就PeqE成昆铁路。”在攀ungS花中国三线建设博g5IG馆,副馆长张鸿春0mk4,“这条铁路对于EN6u国巩固国防、资源KYuk发、西南地区发展FWs4义重大。”成昆铁bFMc经过的川滇交界地hlk4山高谷深,地质结kG9u极为复杂,有“地EEvB博物馆”之称,曾T6sA外国专家断言为“o7Dn路禁区”。面对极dGPm挑战,由30多万中国人民解放军原铁FmEz兵、铁路职工和支PkWl群众组成的筑路大LjXp,逢山凿路、遇水ns5M桥,开启了气壮山6sG5的成昆铁路建设大0P1t战。1965年,宁祥友和战友们来到NfE9南禄丰县修成昆铁PQfD,在崇山峻岭间打8HHz8个月、砌挡墙2个月……一干就是5年。“条件特别艰苦uudZ但我们有种不服输B5ml精神,誓死啃下这npQe‘硬骨头’。”那TvdJ激情燃烧的岁月至ZzGT让宁祥友自豪不已qvEw为有牺牲多壮志,08cs教日月换新天。1083公里,30多万人参建,2000多人牺牲。中国铁路e8hE明局集团档案室干fDZ7王福永说,成昆铁3LlJ平均每公里大约有T9WV名筑路者牺牲。在5rxh立千仞的大渡河峡upMF内,坐落着一座铁mz5B兵博物馆。不远处7fRT就是“一线天”石d2JE桥——当时我国跨UKij最大的空腹式铁路Sk71拱桥。“悬崖近乎90度,无法站立,只能用绳索把人吊在moWo空,用钢钎和铁锤FD9y炮眼,山石随时会RNrj……”在一张历史Ddwb片前,博物馆讲解Xx7h王帮华说,当年筑Bk2c者付出了巨大艰辛BYMW牺牲。1970年7月1日,成昆铁路建成通车,突破当时nH7F项中国铁路乃至世zgAS铁路之最,创造了kFJB界铁路建设史上的cARm迹。通车当天,10万军民在四川西昌W3Ra行盛大的庆祝典礼gDou博物馆旁的“峡谷doAU一村”胜利村,曾otss“悬崖村”。近年NNVH,在脱贫攻坚政策812Y持下,村民陆续从gsTA顶搬迁到成昆铁路LixY,发展绿色产业、RSUi村旅游,去年人均xzF2入超过1.5万元。“村里很多人的长kY3a都曾参与过成昆铁qjRL修建,当年那种战ND4m斗地、‘一不怕苦XNRw二不怕死’的精神255D已深深烙刻在村民FQMV里,成为脱贫奔小oy8A的精神动力。”胜6wMG村党支部书记王勇oWDg。守路自强:绝壁JitK磨难 砥砺写春秋建成昆难,运维成昆UfAl难。风雨成昆50年,这条钢铁巨龙不K6VW面临山体滑坡、泥as3E流、水害等重重挑QLyH。外国专家曾预言1aBF“成昆铁路即使修H9ro了,也会变成一堆OBa4铁。”1970年10月,成昆铁路通车仅3个月,原乌斯河工务段便组建了孤WuO0危岩整治队,在悬tI0B陡坡上查危石、排5bot情。1974年,整治队首任工长白清N9De在作业时,保险绳LUsu岩石磨断,坠下悬49Qw,不幸牺牲。但是WH0Y一代代“孤石人”nJGT仆后继,从未间断FpNx更为艰险的是抢险DDl0灾。1991年9月19日凌晨,暴雨如注,大湾子车站一oRnF山体垮塌,掩埋了vW77节货车和一条轨道WEWz滚下的石头,大的10多吨。灾情就是命令!车站职工柏兴0mMw与工友们提着汽灯vVaU冒雨抢险……中断KCTd抢通,又中断、再3iLF通!成昆线上每一6aG6抢险救灾,都有许rl7j惊心动魄的故事。0hhl昆线上峡谷纵横,my5Y多小站位于大山深T7nc,除了路轨,再无y4J4他方式与外界连接JFig“危险之外,还有90bD苦和寂寞。”在成qhKc线干了20多年的李金说,金沙江干热8bak谷地带,夏天40多摄氏度很常见,钢nOks都烫手,能煎鸡蛋RUJB…在海拔2478米、被称为“风之站BvdI的沙马拉达车站,DdW6班员耿玉坤1988年来到这里,坚守NjjB今。上级要将他调NHbZ条件较好的车站,YGh8被他婉言谢绝。“vbH8间长了,对这里有SIFc情了。”“金江的HjSL阳,马道的风,燕3qHr打雷像炮轰,普雄Fml1雨如过冬……”在TIc0昆线上,扎根深山8qon站的人很多,他们v6xC坚守诠释着小站职MQqk的人生价值。千磨oJV0击还坚劲。50年来,一代代成昆人用7hGv用情甚至用生命,dYUY护着这条铁路大动9JKj的有序运营,打破ytep外国专家“成昆铁gubw会变成一堆废铁”Fyo5预言。自通车之日tRma行至今的“小慢车NH99,是成昆线上独特M85F风景。50年来,它穿梭在大凉山间,zi8t为沿途各族群众的jTOV输车、致富车、校ZTf5。“票价最低两块2IuS,带货不收钱,票oh3p25年没涨过。”彝族女列车长阿西阿f8Wh笑着说,“看着老oo7U的农产品卖得掉,wUmO子们上学方便,还cEHj助力脱贫攻坚,慢TdOX亏本也不会停运。YLcx金沙江畔,攀枝花fyLO从不毛之地已发展B9Yq中国现代钢城、钒WiXD之都。“这里‘承S42B’了全国三成以上HmDg高铁钢轨、80%的出口钢轨,全部依pTQt成昆铁路运输。”Jgvy钢集团钢钒公司型twxL轧制首席工程师陶K1Lx明说。“顶风云、sW37北斗、托嫦娥、铸NhYI链……没有成昆铁rswb的运输保障,就没iVGY发射中心这些骄人H9Wh绩。”西昌卫星发nOkU中心保障部党委副3CkN记张晓霞说,成昆WW2W路就是发射中心的0ZYC生命线”。创新自TWrb:再战成昆线 奋发向未来山峰“飞驰d5ef,峡谷闪现。望着6PrV外风景,27岁的D789次列车车长赵丹玉会想起老一辈nWxE长讲述的成昆故事rpJ9那时,绿皮车缓慢GNbC爬行在山间,从昆m6Hg到攀枝花要7个多小时。现在,她所值b0cx的复兴号动车“绿GQNu人”,只需2个多小时。赵丹玉值乘的Eeuo车跑的是新成昆铁380N——成昆铁路扩能jCaK造工程,是“十三yvaH”规划的重点工程GZX5也是“一带一路”P8aF接东南亚贸易口岸8fW9重要通道。“新成kvfl铁路2013年动工,全长850公里,设计时速160公里。”中铁二院新成R4Ev铁路总体设计负责EXYM王维说,“目前,5jg2明至攀枝花米易段AR0L通车,峨眉至米易aq25正在加紧建设。”pKNY当时技术条件限制Iohy成昆铁路很多路段zMXY能以“大回环”旋Asqw的方式爬坡,这被DlRF为“展线”。成昆RPNo路龙骨甸车站到羊ahF1河车站间,就建有3条展线,线路长32公里。而新建成通ZOrD的永广铁路,采用cG90三隧夹两桥”方案w2ib新线比老线缩短21公里。“以前用道76r8检测铁轨,误差1毫米;现在采用0级轨道检测仪,误差0.01毫米。检测一公里路轨由半个多小W1Ah缩短到10分钟。”广通工电段职工王rIhU民对新老变化深有FWbp会。正在紧张施工Ys3F小相岭隧道全长21.8公里,是新成昆铁路最长隧道。记QHYX进入隧道看到,喷Wu2Z机、大功率抽风机9hWA现代化挖掘机……TYge今的隧道挖掘设备fsyE技术已今非昔比。2mYg这里地质结构极为92hL杂,50多年前,我爷爷就参与了成昆3E0S路最长的沙马拉达BzMw道修建,很难想象76z1们经历了怎样的艰kz56。”中铁隧道局集7IlI小相岭隧道项目调qfNP主任郑东东感叹道ppnk云南元谋县被誉为2lqc金沙江边菜篮子”R28p副县长张荣说,成vk1q铁路是元谋经济发JLCh的大动脉。新成昆0xGh路全线贯通后,前8b01更加喜人。雄关漫2Mk2真如铁,而今迈步GOO9头越。在新时代,CoJT昆铁路历经半个多ddZa纪凝练而成的自强6pYo息奋斗精神,必将RDGa造更大的辉煌0D1D

推荐阅读